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章丘吊车出租的小吊车发动机温度过高排除故障方法及故障排除方法
当小吊车在使用的过程中，突然发现发动机里面的水温比较高，那么我们就应该立即进行处理，然后等到没有问题之后在继续使用，以及小吊车的故障排除方法，下面章丘吊车出租的小编就为大家简单的截杀看一下怎样排除发动机温度过高的故障方法。突然性水温过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明水泵损坏，应认真检查修理水泵。非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。在冷却系正常情况下，发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因。总之，小吊车发动机过热的原因是多方面的，可根据具体情况灵活运用上述方法进行检查排除。当小吊车的发动机出现温度过高的时候，大家一定要注意到这些事情哦，这样才能够尽可能的将对工作的影响降低到小。
当小吊车在行驶的过程中，出现了故障，那么大家不用担心，应该保持镇静，并且将车辆停放在不会影响到交通的地方，然后对故障进行排除检查，下面小编就简单的为大家介绍其中的几种吧。系统压力低，在分配阀测压点处接量程为19mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。如果低于此数值，应拆检安全阀，检查破碎锤配件先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时，调整调压螺钉，使系统压力达到正常值。分配阀内漏，分配阀内漏的主要原因有，总安全阀的主阀芯被卡死；阀杆与阀体的配合间隙太大，正常配合间隙为0.025~0.040mm；三角形破碎锤或阀体拉伤；密封件损坏等。动臂缸或转斗缸内漏，分别将动臂缸或转斗缸的活塞收到底，拆下无杆腔油管，使动臂缸或转斗缸的有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出，则说明活塞密封环已损坏，应更换；也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度。然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，说明内漏发生在液压缸；如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在分配阀。小吊车在出现故障的时候，大家可以先从这三个方面进行排除哦，然后这三个里面还没有，再去排除其他的故障也是一样的。
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